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汽车音响的改装知识

2016-11-3 15:45| 发布者: 周艳霞| 查看: 703| 评论: 0

摘要: 一直以来汽车音响改装都被冠上专业的代名词,需要专业知识的铺垫,越来越多的车主对于音响改装的兴趣越来越大,大多数经济型车辆以相对优惠的价格进行出售但是在音响方面就显得会有些粗糙,就会在后期花上少量的价钱 ...
    一直以来汽车音响改装都被冠上专业的代名词,需要专业知识的铺垫,越来越多的车主对于音响改装的兴趣越来越大,大多数经济型车辆以相对优惠的价格进行出售但是在音响方面就显得会有些粗糙,就会在后期花上少量的价钱去改装音响以提高自己驾车时的体验,随之而来的众多的汽车音响改装店也随之增多。当然改装也分为简单的改装和深度改装,其分为功放,喇叭,主机,隔音材料上。
   现就简单阐述下各个方面的改装常识:
   隔音(
车辆高速行驶时,风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰,因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。以前会采用柔软的发泡海绵来密封门腔,效果最好的是用专业的制震板,但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。现在的隔音材料多为复合材料
        扬声器位置(汽车音响改装时,高、中、低音的扬声器也要各自独立,如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主,改装他的奥迪A6音响时,将高音喇叭安装在A柱两侧,中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置,而低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍,这样有利于中高音间的衔接,形成音场的准确定位,而且这样改装并没有破坏原车部件,随时可以分拆下来。 
          音响巧布局(不少车主改装时选择将音箱藏匿起来,采用内置式的音箱,这样也可以节省空间,是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱,这样可以最大限度地利用空间,而且不规则的外形有利于消除音波之间的干扰
 
      当然汽车音响改装也有很多误区,给想要改装汽车音响的朋友带来一些小常识。
    
误区之一:很多车主以为,多碟CD机的工艺一定复杂,所以价格也要比单碟CD机高,其实错了。如果你只想挑一款普通的单碟机价格是很便宜的,但质量好的单碟机与一个十碟机的价格也是相差无几,甚至更高。而且,科技的发展早已解决了多碟机换碟不稳定的毛病,完全可以放心使用。

  误区之二:选购家用音响,一般人认为主机、音箱都选同一品牌比较好,所以汽车音响也应该选用同一品牌的产品,这又是一个误区。其实,要根据主机的型号、功率来进行合理搭配,不同品牌的产品也能创造出良好的收听效果。

  误区之三:都说“好马配好鞍”,一定要高档车才能装配高档音响,事实却并非如此。装配什么样的音响完全是根据车主的经济实力和音乐鉴赏水平来定。有一位奥拓车主就装配了一套超过2万元的音响,他车的后备厢里放的是两个大音箱,再也放不下其他任何物品了,但他说,他的确体会到了完美的音乐旅程。

  误区之四:不少车主认为,加装低音音盘是为了起到震撼的效果,其实你忽略了汽车的特性,再高档的车也会有噪音存在,行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱,而低音音盘正是在补充低音的损失,如果加上低音功放则可使储备功率加大,减小失真,这是与家用音响不同的地方。

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